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博苏化学不担心全球TDI供货过剩

匈牙利公司博苏化学9月28日说，当公司的甲苯二异氰酸酯(TDI)新装置在明年投运的时候，不会遇到全球TDI市场的临时性供货过剩。因为现有TDI装置的停车和新装置的开车碰在一起。

当博苏化学在匈牙利考津茨包尔齐考的20万吨/年TDI新装置在2011年上半年开车的时候，公司将停下9万吨/年TDI装置，公司没有说装置具体停多长时间。

公司的首席执行官说："公司相信，新能力会在合适的时候投运，进一步增加公司的产量。"

明年投运的唯一其它TDI新能力是拜耳材料科学公司在中国漕泾的25万吨/年装置。

RaiffeisenCent镀铬棒robank说，最新的市场研究着眼于今后几年里博苏化学和波兰的Ciech是否会受到全球TDI市场生产能力过剩的影响。

Ciech下翻译软件文就碳纤维复合材料未来发展趋势做扼要分析正在考虑作小的扩能。去年，波兰比得哥什的TDI装置作了1.5万吨/年扩能，使装置的能力扩大到了7.5万吨/年。

Raiffeisen的分析人士说："到2013年，全球的生产能力将达到300万吨/年左右，高于目前的220万吨/年，我们认为，需求不会像这样快增长，为了与供货增长相适应，平但仍有环境介质均年运动包增长率需要有10%。"

但如果汽车和家具行业的需求有大的增长(特别是在亚洲)，TDI甚至有可能短缺，这样在全世界计划中的TDI新能力投运前，就会造成供货不平衡。

这位分析人士认为，博苏化学在当地投资对Ciech利润的潜在影响不应该高估，因为TDI市场是个全球市场。

Ciech强调，目前还没有决定是否对TDI作进一步扩能。

公司发言人说："我们了解TDI市场，昨天我们没有到市场。Ciech出现在这个市每个簸箕的跨度为1英里（约合1.6千米）场上已仪表面板有很长时间了。要好好考虑Ciech的活动，以对市场变化进行调节。"

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