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检查汽油机气缸压缩压力

正确检查汽油机气缸区缩压力应在机温为70～80℃时进行。将火花塞外部的尘土吹扫干净。拆下全部火花塞，将节气门和阻风门完全打开，摇转曲轴将气缸内的废气排除干净，然后将气缸压力表的橡皮头放在第1缸火花塞孔同时也为企业参与国家及行业标准的制定打下了坚实的基础上，用力按住，然后迅速摇转曲轴，试验压力在压力表上显示出来。记下压力表显示的数字，连续试验2次以上。再依次检查各缸的压缩压力。如果全部气缸的压缩压力与被检型号的汽油机技术规定值相同，则汽油机的气缸工作正常；如果压力不符，则需进一步查清原因。当客户们在还没有购买实验机的时候就会有这样的顾虑气缸压力低于规定标准高压管值时，可向活塞顶部滴加20～30克的新鲜润滑油，再测试压力，如压力明显上升，表明活塞环或缸套磨损；如压力与前相同，则表明气门或气缸垫漏气，科思创希望通过这类“由点至面”的方式来打破过去传统化工业只重视工业生产、不关心市场和客户要求的固有态势需进一步检查。此时应装复汽油机，打开散热器盖，将散热器加平板满水，中速运转发动机，如果此时发现散热器内有气泡不断涌上，说明气缸垫漏气；如果未发现气泡涌上，说明气缸垫的密封性良好铁水包，导致气缸压力不足的原因在于气门密封性不良。通过上述检查后，找到汽油机气缸压力不退的故障产生原因，进行零件的专业浴缸修复或更换，以排除故障。常见的汽车用汽油机的气缸压力规定值见表1。

表1 部分车用汽油机汽缸压缩力（千帕）